Комплектующие узлы и детали перегрузочно-транспортного оборудования включают в себя в основном различные типы поддерживающих роликов, приводной барабан, отклоняющие барабаны и стальные ферменные конструкции, охватывая весь спектр элементов для поддержки ленты, силовой передачи и несущей основы. Поддерживающие ролики подразделяются на желобчатые, прямые и амортизирующие. Корпус роликов изготавливается из бесшовных стальных труб, оснащается многослойными уплотнительными подшипниками, обеспечивающими водонепроницаемость и пылезащиту.
Комплектующие узлы и детали перегрузочно-транспортного оборудования включают в себя в основном различные типы поддерживающих роликов, приводной барабан, отклоняющие барабаны и стальные ферменные конструкции, охватывая весь спектр элементов для поддержки ленты, силовой передачи и несущей основы. Поддерживающие ролики подразделяются на желобчатые, прямые и амортизирующие. Корпус роликов изготавливается из бесшовных стальных труб, оснащается многослойными уплотнительными подшипниками, обеспечивающими водонепроницаемость и пылезащиту. Амортизирующие ролики дополнительно оснащаются резиновыми кольцами для снижения ударных нагрузок от падающего материала. Поверхность барабанов подвергается футеровке износостойкой резиной для повышения сцепления с конвейерной лентой и предотвращения пробуксовки. Ферменные конструкции и опорные стойки представляют собой цельноштампованные сварные изделия, обеспечивающие лёгкость конструкции при сохранении высокой несущей способности. Все детали стандартизированы по размерам и обладают взаимозаменяемостью, отличаются высокой износостойкостью и коррозионной стойкостью. Оборудование адаптировано для транспортировки твёрдых высокотемпературных сыпучих материалов, таких как агломерат и руда. Последующая замена и техническое обслуживание деталей не вызывают затруднений, что позволяет эффективно снижать эксплуатационные затраты на содержание перегрузочно-транспортного оборудования.
Комплектующие узлы и детали агломерационной машины включают в себя приводное устройство, несущий каркас, головные и хвостовые звёздочки, зубчатые рейки, криволинейные направляющие, тележки, всасывающее устройство, загрузочное устройство, направляющий желоб, хвостовую подвижную часть и другие узлы. Зубчатые рейки и зубчатые колёса приводной группы подвергаются термической обработке (закалке с высоким отпуском), отличаются высокой твёрдостью и стабильностью зацепления, что обеспечивает смягчение ударных нагрузок при пуске и останове оборудования.
Комплектующие узлы и детали кольцевого охладителя включают в себя приводное устройство, сборочную единицу роторной части, опорные ролики, боковые упорные ролики, защитный кожух в сборе, загрузочную воронку, разгрузочную воронку, пластинчатый питатель, несущий каркас, а также другие металлоконструкции и износостойкие литые детали. Тележка состоит из корпуса тележки, сквозной оси, вентиляционной колосниковой решётки и сферических подшипников.
Кольцевой охладитель представляет собой специализированное высокотемпературное охлаждающее оборудование для рудного материала, применяемое на конечном участке агломерационной производственной линии. В целом конструкция представляет собой цельносварную металлоконструкцию кольцевой формы большого диаметра, оснащённую крупногабаритными вентиляционными воздуховодами, дымовой трубой для обеспыливания, циркуляционным вентилятором и системой кольцевых ходовых рельсов. Высокотемпературный агломерат подаётся с переднего участка пластинчатым питателем, равномерно распределяется по кольцевым тележкам и совершает равномерное циклическое движение.
Перегрузочно-транспортное оборудование представляет собой комплектную систему для перевалки сыпучих материалов общего назначения, широко применяемую в металлургической, портовой и горнодобывающей отраслях. Основой оборудования служит непрерывная конвейерная лента, обеспечивающая стабильную транспортировку агломерата, сырой руды и вспомогательных материалов на большие расстояния. Вся установка базируется на стальном сварном ферменном каркасе, вдоль которого размещаются приводной барабан, отклоняющие барабаны и различные поддерживающие ролики, дополненные натяжными, тормозными и очистными вспомогательными узлами.
Агломерационная машина является основным непрерывным формообразующим оборудованием для производства агломерата в металлургическом переделе. Конструктивно представляет собой длинноходовое рельсовое металлоконструкционное шасси, объединяющее четыре основных функциональных узла: загрузочное устройство, блок зажигания, вакуумные воздушные короба, а также головной и хвостовой тягово-приводной механизм. Смешанный железорудный концентрат равномерно распределяется по поверхности паллет с помощью многовалкового распределителя шихты.
