Перегрузочно-транспортное оборудование представляет собой комплектную систему для перевалки сыпучих материалов общего назначения, широко применяемую в металлургической, портовой и горнодобывающей отраслях. Основой оборудования служит непрерывная конвейерная лента, обеспечивающая стабильную транспортировку агломерата, сырой руды и вспомогательных материалов на большие расстояния. Вся установка базируется на стальном сварном ферменном каркасе, вдоль которого размещаются приводной барабан, отклоняющие барабаны и различные поддерживающие ролики, дополненные натяжными, тормозными и очистными вспомогательными узлами.
Перегрузочно-транспортное оборудование представляет собой комплектную систему для перевалки сыпучих материалов общего назначения, широко применяемую в металлургической, портовой и горнодобывающей отраслях. Основой оборудования служит непрерывная конвейерная лента, обеспечивающая стабильную транспортировку агломерата, сырой руды и вспомогательных материалов на большие расстояния. Вся установка базируется на стальном сварном ферменном каркасе, вдоль которого размещаются приводной барабан, отклоняющие барабаны и различные поддерживающие ролики, дополненные натяжными, тормозными и очистными вспомогательными узлами. Оборудование может быть смонтировано по различным схемам в зависимости от рельефа местности — горизонтально, с подъёмом или с поворотом. Ферменные конструкции изготавливаются по секционно-модульному принципу, что значительно упрощает транспортировку и монтаж на месте эксплуатации. Для работы в открытых условиях предусмотрены полностью герметичные защитные кожухи, предотвращающие пылевыделение и воздействие атмосферных осадков; для закрытых производственных площадок допускается облегчённая конструкция ограждений. Приводной блок головной части оборудован редуктором, скорость движения конвейерной ленты регулируется в соответствии с технологическими потребностями. Оборудование может функционировать автономно для перевалки на короткие расстояния, а при последовательном соединении нескольких установок образуется единая сквозная транспортная магистраль. Точки технического обслуживания скомпонованы компактно, что обеспечивает удобство доступа при осмотре и замене деталей. Оборудование приспособлено для транспортировки различных материалов, включая высокотемпературную руду и кусковое сырьё.
Комплектующие узлы и детали агломерационной машины включают в себя приводное устройство, несущий каркас, головные и хвостовые звёздочки, зубчатые рейки, криволинейные направляющие, тележки, всасывающее устройство, загрузочное устройство, направляющий желоб, хвостовую подвижную часть и другие узлы. Зубчатые рейки и зубчатые колёса приводной группы подвергаются термической обработке (закалке с высоким отпуском), отличаются высокой твёрдостью и стабильностью зацепления, что обеспечивает смягчение ударных нагрузок при пуске и останове оборудования.
Агломерационная машина является основным непрерывным формообразующим оборудованием для производства агломерата в металлургическом переделе. Конструктивно представляет собой длинноходовое рельсовое металлоконструкционное шасси, объединяющее четыре основных функциональных узла: загрузочное устройство, блок зажигания, вакуумные воздушные короба, а также головной и хвостовой тягово-приводной механизм. Смешанный железорудный концентрат равномерно распределяется по поверхности паллет с помощью многовалкового распределителя шихты.
Комплектующие узлы и детали кольцевого охладителя включают в себя приводное устройство, сборочную единицу роторной части, опорные ролики, боковые упорные ролики, защитный кожух в сборе, загрузочную воронку, разгрузочную воронку, пластинчатый питатель, несущий каркас, а также другие металлоконструкции и износостойкие литые детали. Тележка состоит из корпуса тележки, сквозной оси, вентиляционной колосниковой решётки и сферических подшипников.
Комплектующие узлы и детали перегрузочно-транспортного оборудования включают в себя в основном различные типы поддерживающих роликов, приводной барабан, отклоняющие барабаны и стальные ферменные конструкции, охватывая весь спектр элементов для поддержки ленты, силовой передачи и несущей основы. Поддерживающие ролики подразделяются на желобчатые, прямые и амортизирующие. Корпус роликов изготавливается из бесшовных стальных труб, оснащается многослойными уплотнительными подшипниками, обеспечивающими водонепроницаемость и пылезащиту.
Кольцевой охладитель представляет собой специализированное высокотемпературное охлаждающее оборудование для рудного материала, применяемое на конечном участке агломерационной производственной линии. В целом конструкция представляет собой цельносварную металлоконструкцию кольцевой формы большого диаметра, оснащённую крупногабаритными вентиляционными воздуховодами, дымовой трубой для обеспыливания, циркуляционным вентилятором и системой кольцевых ходовых рельсов. Высокотемпературный агломерат подаётся с переднего участка пластинчатым питателем, равномерно распределяется по кольцевым тележкам и совершает равномерное циклическое движение.
